AIX-LES-BAINS - DIJON, 294 km
samedi 27 juillet 1946

7h00 : (Savoie) : Aix les Bains / Rue de Genève (km 0) - Grésy-sur-Aix (km 3) - Cusy (km 13) - Pont-du-Diable (km 23) - (Haute-Savoie) : Col de Leschaux (km 30) - Sévrier (km 42) - Annecy (km 47) - La Balme-de-Sillingy (km 57) - Frangy (km 72) - Vanzy (km 77) - (Ain) : Bellegarde (km 88) - Confort (km 94) - Chézéry (km 105) - Lélex (km 117) - Mijoux (km 125) - La Vattey (km 131) - (Jura) : La Cure (km 142) - Morez (km 150-ravitaillement) - Col de la Savine (km 157) - St-Laurent du Jura (km 164) - Cize (km 184) - Champagnole (km 186) - Montrond (km 196) - Poligny (km 209) - Tourmont (km 212) - Montholier (km 216) - Aumont (km 218) - Mont sous Vaudray (km 227) - Souvans (km 231) - Villette les Dole (km 240) - Dole (km 246) - Sampans (km 252) - (Côte d'Or) : Villers-Rotin (km 257) - Auxonne (km 262) - Genlis (km 277) - Crimolois (km 285) - Dijon / Vélodrome (km 294).




42 partants.
Météo : Ensoleillé et chaud.

L'étape la moins animée de ce Monaco-Paris 1946. Heureusement le Hollandais de France Van Schendel accomplit, vent de face, 260 km d'échappée solitaire à travers les contreforts jurassiens.
- Les coureurs retrouvent avec plaisir des routes goudronnées. Dans le peloton, ça plaisante et ça "casse-croûte". Van Schendel profite du col de Leschaux (km 30-897 m) pour quitter le peloton. Au sommet, il possède une minute d'avance et continue sans conviction. Derrière, le peloton ne réagit pas.
- La course passe à Annecy (km 47), à Vanzy (km 77) avec sa rude côte et Bellegarde (km 88) est atteint. A ce pointage, Van Schendel passe avec 13' d'avance. La montée sur le petit bourg de Mijoux, le col du Cerisier alias la Faucille, la descente sur Morez ne changent rien à la situation. Dans la traversée de Poligny (km 209), Van Schendel a porté son avance à 18'30" et l'arrivée est à 85 km. Il commence à prendre l'affaire au sérieux. Mais c'est aussi à Poligny que dans le peloton, la bagarre se déclenche : Bourlon, Leoni & Molinéris foncent à la poursuite de Van Schendel.
- L'écart tombe assez rapidement à 7' sur les poursuivants. Le Hollandais, dont les efforts ne sont pas récompensés, est rattrapé par le trio à 12 km de l'arrivée. Il a gardé cependant assez de réserves pour pouvoir les suivre. Le sprint sur la piste de Dijon est enlevé irrésistiblement par Leoni sur Van Schendel qui s'est bien battu ! Le peloton revenu à toute allure (50 km/h) termine à 1'08" du vainqueur. Van Schendel aura au moins permis que la course arrive avant les lampions.
Demain la dernière étape, la plus longue, mènera les coureurs de Dijon à Paris sur 354 km.


Étape :



1. Adolfo Leoni (Ita) en 9h17'34" (moy : 31.630 km/h)
2. Albert Van Schendel (Hol)
3. Albert Bourlon (Fra)
4. Jean Robic (Fra) à 1'08"
5. René Vietto (Fra)
6. Jean De Gribaldy (Fra)
7. Pierre Brambilla (Itaà
8. Lucien Teisseire (Fra)
9. Aldo Baito (Ita)
10. Salvatore Crippa (Ita)
11. Eugène Galliussi (Ita)
12. Diego Marabelli (Ita)
13. Jan Lambrichs (Hol)
14. Pierre Cogan (Fra)
15. Maurice De Muer (Fra)
16. Maurice Diot (Fra)
17. Apo Lazaridès (Fra)
18. Kléber Piot (Fra)
19. André Brulé (Fra)
20. Auguste Mallet (Fra)
21. Daniel Thuayre (Fra)
22. Jean-Marie Goasmat (Fra)
23. Henri Massal (Fra)
24. Bernard Gauthier (Fra)
25. Pierre Baratin (Fra)
26. Pierre Molinéris (Fra)
27. Émile Rol (Fra)
28. César Marcelak (Fra)
29. Alexandre Pawlisiak (Fra)
30. Louis Deprez (Fra) t.m.t
31. Edward Van Dijck (Bel) à 2'05"
32. Philippe Martineau (Fra) à 2'33"
33. Albert Dolhats (Fra)
34. Charles Coudrain (Fra) à 17'44"
35. Marcel Tiger (Fra)
36. Émile Baffert (Fra)
37. Antoine Bartin (Fra) à 38'55"
38. Pierre Mancisidor (Fra)

Abandon :
Gottfried Weilenmann (Sui)
Raymond Lucas (Fra)
Fermo Camellini (Ita)



Classement général:



1. René Vietto (Fra) en 33h40'20"
2. Jean Robic (Fra) à 2'26"
3. Apo Lazaridès (Fra) à 10'41"
4. Lucien Teisseire (Fra) à 11'59"
5. Aldo Baito (Ita) à 16'36"
6. Pierre Brambilla (Ita) à 19'29"
7. Salvatore Crippa (Ita) à 35'00"
8. Pierre Cogan (Fra) à 48'59"
9. Diego Marabelli (Ita) à 52'00"
10. Daniel Thuayre (Fra) à 55'19"
11. Émile Rol (Fra) à 1h04'47"
12. Edward Van Dijck (Bel) à 1h06'04"
13. Bernard Gauthier (Fra) à 1h10'57"
14. Auguste Mallet (Fra) à 1h16'02"
15. Henri Massal (Fra) à 1h17'03"
16. Jean-Marie Goasmat (Fra) à 1h28'01"
17. Maurice De Muer (Fra) à 1h30'38"
18. Marcel Tiger (Fra) à 2h03'12"
19. Kléber Piot (Fra) à 2h03'31"
20. César Marcelak (Fra) à 2h04'04"
21. Adolfo Leoni (Ita) à 2h04'24"
22. Albert Bourlon (Fra) à 2h07'48"
23. Louis Deprez (Fra) à 2h11'20"
24. Maurice Diot (Fra) à 2h12'16"
25. Pierre Baratin (Fra) à 2h13'41"
26. Albert Van Schendel (Hol) à 2h22'17"
27. Alexandre Pawlisiak (Fra) à 2h24'39"
28. Albert Dolhats (Fra) à 2h27'44"
29. Pierre Molinéris (Fra) à 2h31'38"
30. Jan Lambrichs (Hol) à 2h55'20"
31. Jean De Gribaldy (Fra) à 2h56'58"
32. Émile Baffert (Fra) à 3h11'21"
33. André Brulé (Fra) à 3h14'49"
34. Antoine Bartin (Fra) à 3h21'50"
35. Charles Coudrain (Fra) à 3h25'25"
36. Eugène Galliussi (Ita) à 3h33'09"
37. Philippe Martineau (Fra) à 4h21'51"
38. Pierre Mancisidor (Fra) à 4h38'24"

Bonifications : arrivée : Leoni : 1', Van Schendel : 30"



Classement aux points - Trophée Jif-Waterman :
1. René Vietto (Fra) ? pts
...


Challenge "Le Simplex" (montagne) :
1. Jean Robic (Fra) 66 pts
2. Lucien Teisseire (Fra) 47.5
3. Apo Lazaridès (Fra) 47
4. René Vietto (Fra) 45
5. Pierre Brambilla (Ita) 41
6. Aldo Baito (Ita) 38.5
7. Edward Van Dijck (Bel) 30.5
8. Salvatore Crippa (Ita) 25
9. Pierre Cogan (Fra) 24.5
10. Émile Rol (Fra) 12
11. Albert Bourlon (Fra), Francis Fricker (Fra), Jean-Marie Goasmat (Fra) 10
...


Classement par équipes :
1. FRANCE en ?
2. ITALIE
3. BRETAGNE

Source : "L'Equipe" et "Sports" du lundi 28 juillet 1946.



Albert Van Schendel est parti depuis le col de Leschaux. Mais après Poligny,
la chasse est lancée (photo Miroir-sprint n° 10 du 30 juillet 1946)


Derrière, le peloton est ici emmené par Teisseire et Robic.
(photo Miroir-sprint n° 10 du 30 juillet 1946)


Leoni (qui a revêtu son maillot Bianchi) reçoit le bouquet du vainqueur.
(photo Miroir-sprint n° 10 du 30 juillet 1946)