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2ème Tour de France 1904 - 3ème étape22 novembre 2024  

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MARSEILLE-TOULOUSE, 424 km (mercredi 13 et jeudi 14 juillet)
MARSEILLE - SALON (km 49/CV) - ARLES (km 88) - NÎMES (km 120/CF) - LUNEL (km 146) - MONTPELLIER (km 169/CV) - MEZE - BEZIERS (km 240/CF) - COURSAN - NARBONNE (km 268) - CARCASSONNE (km 329/CV) - CASTELNAUDARY (CV) - VILLEFRANCHE DE LAURAGAIS - TOULOUSE


  Départ le 13 juillet à 20h30 - 39 partants. Le départ est donné du vélodrome Larchevêque. La disqualification de Payan, au cours de la 2ème étape, a produit à Alès, dont il est originaire, l'effet d'une révolution. Les officiels, prévenus que des voyous d'Alès avaient l'intention de venir sur la route du Tour et plus particulièrement à Nîmes pour tenter d'arrêter le Tour de France, avaient, de leur côté, alerté la Gendarmerie.

Le peloton de tête, très compact à Arles a fortement diminué à l'approche de Nîmes par suite de très nombreuses crevaisons dont ont été victimes presque tous les coureurs. Il y a quantité de clous sur la route. A Nîmes, à 1 heure du matin, sur la place du contrôle, les Nimois acclament officiels et coureurs, mais les Alésiens - cent cinquante environ - les accueillent aux cris de : "A mort" ! Tuez les" ! Malgré le service d'ordre, les coureurs sont assaillis sauvagement. Maurice Garin parvient à s'échapper. Les autres se battent pour sauver leur peau et leur machine. Celle de César Garin est brisée. Aucouturier et Jousselin ripostent en frappant à tour de bras. Pour se dégager, les passagers d'une voiture officielle doivent tirer des coups de revolver en l'air, tandis qu'une autre voiture, arrêtée au contrôle est prise d'assaut ! Les pneus sont crevés à coups de couteau, pendant que les occupants se débattent contre une cinquantaine d'assaillants devenus fous. La troupe doit charger pour dégager coureurs et officiels. La gendarmerie, aidée des Nîmois parviennent enfin à pousser les Alaisiens hors de la ville ... Quel 14 Juillet !

Plus loin, de Bellegarde à Lunel, la route est jonchée de pierres, de tessons de bouteilles et de clous. Mais la course continue.

Au contrôle de Carcassonne, le peloton de tête comprend : Pothier, Maurice Garin, Beaugendre, Aucouturier et Cornet. Ce dernier se sauve sans se ravitailler. Il est pris en chasse par Aucouturier qui le rejoint peu après. A l'arrivée, sur les allées Saint Michel, bien dégagées, Aucouturier l'emporte facilement en laissant le jeune Cornet à deux longueurs. Dix minutes après arrivent les trois attardés du contrôle de Carcassonne. Beaugendre prend la 3ème place au sprint en devançant Pothier et Maurice Garin qui conserve la première place au classement général.

Lombard qui était 4ème au classement général a disparu ; pris dans la "tourmente" il abandonne. Les deux leaders Garin et Pothier précèdent César Garin de près de deux heures et Aucouturier remonte à la quatrième place du classement général, à 2h20'. A quelques secondes de ce dernier, apparaît Cornet, ce jeune coureur de 4ème Catégorie dont Aucouturier dit le plus grand bien ...
Au soir de cette étape, une pluie de réclamations s'abattit sur le bureau du Directeur de la Course. Les Garin, Pothier, lors des diverses agressions avaient été, prétendait on, réconfortés, ravitaillés par des soigneurs, puis aidés, tirés la nuit par des hommes à leur solde. Aucouturier était revenu en tête, à plusieurs reprises, après crevaisons multiples, dans des conditions suspectes...

En réalité, il apparaissait surtout que le retentissement de la grande épreuve exacerbait le chauvinisme local ; chaque bourgade traversée en tenait pour son champion et aurait voulu qu'il triomphât.

Commentaires : "La Vie au Grand Air - HS n°1"

1. Hippolyte Aucouturier (Fra) en 15h43'55" (*) (moy : 26.951 km/h)
2. Henri Cornet (Fra)
3. François Beaugendre (Fra) à 8'11"
4. Lucien Pothier (Fra) à 8'12" (*)
5. Maurice Garin (Fra) à 8'13" (*)
6. Camille Fily (Fra) à 25'08" (él.2°)
7. Jean-Baptiste Dortignacq (Fra) à 42'07"
8. Alois Catteau (Bel) à 43'05"
9. César Garin (Fra) à 51'41" (*)
10. Philippe Jousselin (Fra) à 1h30'37" (él.1°)
11. Maurice Carrere (Fra) à 2h16'45"
12. Jean Dargassies (Fra)
13. Antoine Faure (Fra)
14. Charles Prévost (Fra) à 3h15'18"
15. Noël Prévost (Fra) à 3h48'47" (él.1°)
16. Auguste Daumain (Fra) à 4h06'01"
17. Gustave Drioul (Bel) à 5h36'05"
18. Julien Lootens "Samson" (Bel) à 5h36'49"
19. Julien Gabory (Fra) à 6h03'25"
20. Laurent Tachet (Fra) à 6h17'05"
21. Julien Maitron (Fra) à 6h17'25"
22. René Saget (Fra) à 6h18'05"
23. Auguste Rist (Fra) à 6h35'05"
24. Albert Niepceron (Fra) à 6h51'05"
25. Achille Colas (Fra) à 7h10'05"
26. Henri Paret (Fra) à 7h47'05"
27. Louis Colsaet (Bel) à 7h48'05"
28. Damelincourt (Fra) à 7h50'05"
29. Grimenwald (Fra) à 8h24'05"
30. Auguste Gauthier (Fra) à 8h39'05"
31. Chaput (Fra)
32. Emile Poupin (Fra) à 10h48'05"
33. Philippe De Balade (Fra) à 12h43'05"
34. Eugène Delhaye (Bel) à 17h18'05"
35. Antoine Deflotriere (Fra) à 19h20'05"
36. Eugène Geay (Fra) à 22h18'05"

Classement général :

1. Henri Cornet (Fra)
2. François Beaugendre (Fra) à 5'08"
3. Jean-Baptiste Dortignacq (Fra) à 1h28'59"

    (*) : disqualifiés le 30/11/1904.
    (él.) : disqualifié après l'étape.

Tour de France 1904


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Fichier mis à jour le : 28/05/2013 à 6:39

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