BRESLAU, Grüneiche, piste ouverte en ciment de 400 m
BERLIN, Olympiabahn, piste ouverte en ciment de 400 m
NÜRNBERG, Reichelsdorfer Keller, piste ouverte en ciment de 400 m
Toutes les manches disputés sur 100 km

Quatrième maillot de champion national pour Karl Saldow. Ce nombre record de victoires ne sera amélioré que 14 ans plus tard par Erich Metze, champion du monde 1934 et 1938. Ses contemporains trouvaient que Saldow, vainqueur du Rund um Berlin sur route en 1910, ainsi que de huit courses de six-jours sur piste, aurait aussi mérité l'arc-en-ciel des stayers. Mais, des trois fois où il s'est présenté au plus valeureux des championnats comme coureur, la malchance était de la partie : en 1913 à Leipzig, en route pour la gloire, en tête au 90ème kilomètre : abandon en finale. En 1925, sur les lattes en travers du vieux stade d'Amsterdam : éliminé en série sur un problème de moto, comme sur le ciment de Torino en 1926, par un décompte des tours douteux. Et cela sans mentionner les années de guerre. Mais, en épilogue, dans un moment d'émotion fort pour toute l'Allemagne cycliste, il sera champion du monde comme entraineur d'Erich Metze, et ce, sur la piste de Leipzig, lieu de sa défaite 21 ans et une guerre avant. Tristement, Karl Saldow s'est suicidé le 31 mai 1951 à Berlin, perdant espoir après avoir vu annihilée son existence économique par les rudes conséquences de la guerre dans la capitale du troisième Reich.

Sources principales :
- Illustrierter Radrenn-Sport (IRRS) 1925
- livre d'Adolf Klimaschewsky "Der entfesselte Weltmeister - 1955".
Merci à Richard Hering.

Palmarès du Championnat d'Allemagne de demi-fond

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