|
WUPPERTAL - 17 août - finale
FRANKFURT AM MAIN - 21
juillet - série éliminatoire
NÜRNBERG - 3 août - série
éliminatoire
Toutes
les manches prévues sur 100 km.
Séries éliminatoires
- les trois premiers en finale, plus deux coureurs des séries selon le
choix de la BDR.
Après les séries, il a été décidé de choisir quatre,
et non deux coureurs en plus des trois premiers de chaque série.
Série à Frankfurt
am Main, Stadionbahn, piste ouverte
en ciment de 400 m :
1. Erich Metze en 1h28'0"0
2. Jean
Schorn II à 720 m
3. Heinz Engelbrecht
4. Fritz Scheller
5. Karl
Krause - choisi pour la finale
6. Karl Marklewitz
7. Willi Rintelmann
Pendant
l'entraînement sur la piste de Francfort, Robert Ilse, invité comme coureur
de réserve pour cette série, chuta lourdement et décéda à l'hôpital peu après,
suite aux conséquences de ses blessures survenues lors de cette chute fatale.
Série à Nürnberg, Reichelsdorfer
Keller, piste ouverte
de 400 m :
1. Walter Lohmann en 1h35'43"
2. Karl
Evers à 3 tours
3. Karl Kittsteiner à 10 tours
4. Georg Twiehaus
à 12 tours - choisi pour la finale
5. Gustav Kilian senior à 13 tours
– choisi pour la finale
6. Paul Krewer à 15 tours - choisi pour la finale
*
Twiehaus (réserve) remplaçait Erich Bautz (forfait)
Abandons :
Paul
Langhoff
Dietmar Nothdurft
Finale à Wuppertal - Elberfelder Stadion, piste ouverte en ciment de
500 m
1. Jean SCHORN II en 1h21'24"5
2. Walter
Lohmann à 1150 m
3. Gustav Kilian senior à 1250 m
4. Erich Metze
à 2900 m
5. Heinz Engelbrecht à 3100 m
6. Karl Kittsteiner à
4760 m
7. Paul Krewer à 5200 m
8. Karl Evers à 8800 m
9. Karl
Krause à 16130 m
10. Georg Twiehaus
Ordre de départ (entraîneurs)
:
1 Lohmann (Ceurremans)
2 Twiehaus (Fruth)
3 Metze (Schaperjahn)
4
Schorn (Jupp Merkens)
5 Krause (Basson)
6 Engelbrecht (Lücke)
7 Krewer
(Otto Schaaf)
8 Kittsteiner (Schubert)
9 Evers (Nolte)
10 Kilian (Käb)Annotation
:
- Jean Schorn II (dit "junior"), champion d'Allemagne de
vitesse en 1940, devient le troisième coureur professionnel allemand à décrocher
les couronnes nationales de la vitesse et du demi-fond, après Richard Scheuermann
de Breslau (vitesse 1908, demi-fond 1910) et son regretté compatriote de Cologne,
Toni Merkens (demi-fond 1940, vitesse 1942), victime de la guerre. Le frère
de ce même Toni Merkens, Jupp Merkens, entraînait Jean Schorn vers son titre
en 1947. Depuis 1947, aucun pistard professionnel allemand a su égaler cet exploit
rare des Scheuermann, Merkens et Schorn.
- Vingt ans après sa première
finale en 1927, Paul "Indy" Krewer de Cologne disputa la finale de
1947, à 41 ans.
- Certaines sources de nos jours donnent, par erreur,
Adolf Schön (Champion en 1937) comme Champion d'Allemagne 1947.
Source principale : Illustrierter Radrenn-Sport (IRRS) 1947.
Merci à Richard Hering.
 Palmarès du Championnat d'Allemagne de demi-fond
 Une remarque sur ce fichier ? : écrivez-nous
|
![](../images/magic.gif"){kind=small}
41ème Championnat d'Allemagne de demi-fond 1947
.gif){kind=small}
