AIX LES BAINS-LAUSANNE (Sui), 256 km dimanche 18 juillet 1948
8h00 : Aix les Bains (km 0) - Albens (km 11) - Alby (km 19) - Annecy (km 42) - Col de Bluffy (km 42) - Thones (km 52) - Saint-Jean-de-Sixt (km 61) - Col des Aravis (km 71.5-GPM B) - Flumet (km 88) - Megève (km 93) - Saint-Gervais (km 104) - Chamonix (km 128-ravitaillement) - Argentières - Col des Montets (km 139.5) - Châtelard / Frontière (km 146) - (SUISSE) - La Forclaz (km 154-GPM B) - Martigny (km 166) - Saint-Maurice (km 181) - Monthey (km 187.5) - Aigle (km 196) - Villeneuve (km 207) - Vevey (km 219) - Chardonne (km 224.5) - Cheixbre (km 223) - Épesses (km 230.5) - Grandvaux (km 234) - Savigny (km 242) - Marin (247.5) - Le Mont (km 252) - Lausanne / Parc de la Pontaise (km 256)
51 partants.
Météo : temps gris, juste une éclaircie sur Megève.
Après la journée de repos à Aix-les-Bains, les 51 rescapés prennent le départ de la dernière étape alpine.
- Le peloton ne se montre guère enclin à déclencher les hostilités. Corrieri, Volpi & Bevilacqua règlent l'allure imposée par Bartali, quelques "cadets" italiens venant aussi s'y mêler. Jusqu'au pied des Aravis, il s'agit d'une promenade touristique. Dans la montée, Volpi assure désormais un train soutenu. Vietto, Teisseire, Gauthier, Sciardis, Rey, Ramoulux ont les jambes raides et décrochent. A 200 mètres du sommet, Bartali sprinte pour empocher la prime de 30" devant Géminiani et Brulé. Les positions au col des Aravis (km 71.5) sont les suivantes : dans l'ordre Bartali, Géminiani & Brulé, à 10" Ockers, Macorig, Impanis, à 20" Seghezzi, Piot, Orts, Chapatte et le peloton, à 2' Gauthier, à 2'25" Bevilacqua & Vietto derniers de la course.
- L'allure retombe presque immédiatement, aucune sélection n'est faite après cette première difficulté. Vietto attendu par Giguet "rentre" avant Megève. Ronconi chute, sans gravité semble-t-il, mais on apprendra son abandon à Chamonix. Dans le petit col des Montets (km 139.5), Robic pousse quelques pointes qui provoquent le lâchage de Sciardis. Juste après le passage en Suisse, se présente La Forclaz, routes en terre et étroites, col court (3 km) mais des pourcentages jusqu'à 17'%. Surpris par ce "mur", plusieurs coureurs mettent pied à terre et c'est un match grimpeurs contre cyclo crossmen. Parmi les piétons, on trouve Bevilacqua, Martin, Sciardis, Rey, Klabinski, Macorig, Devreese et même Vietto et Robic. Brulé fait mieux, il essaye de grimper le ravin pour "couper" mais doit renoncer ! Pendant ce temps Lazaridès grimpe avec aisance et passe en tête au sommet, les autres "cyclistes" passent : à 8" De Gribaldy, à 20" Géminiani, à 43" Bartali, à 53" Teisseire & Volpi, à 1'10" Kirchen, à 1'20" Schotte, à 1'34" Bobet & Brulé, à 1'39" Impanis, à 1'48" Piot, à 1'53" Baratin et Thuayre, à 2'03" Lapébie et Robic, ..., à 4'35" Vietto.
- Dans la descente boueuse, les coureurs prudents forment deux groupes séparés de 500 mètres. Dans le groupe de tête Bartali, Bobet, Schotte, De Gribaldy, Kirchen, Teisseire, Géminiani, Piot, Baratin, Volpi. Dans l'autre groupe on y trouve Brulé, Van Dijck, Neri, Devreese, Lambrecht, Impanis, Ockers et Camellini. La jonction se fera avant Vevey (km 219). Il reste 37 km à parcourir avant Lausanne.
- Sur la corniche surplombant Lausanne, Bartali parait inspiré. Il démarre dans une bosse, l'air de rien, mais personne ne peut suivre. Brulé fait le maximum conservant Bartali en point de mire mais devra renoncer et il est rejoint par Kirchen, Volpi, Impanis puis Schotte, De Gribaldy, Camellini, Baratin, Teisseire et Bobet qui va lâcher prise après le Mont Pélerin avec Ockers, Lambrecht, Géminiani, Lapébie et d'autres, tous très fatigués.
Bartali renforce son maillot jaune et on ne voit pas comment il pourrait être battu à Paris.
Vidéo Tour de France/Youtube
Étape :
1. Gino Bartali (Ita) en 8h29'55" (moy : 30.122 km/h)
2. Brik Schotte (Bel) à 1'47"
3. Pierre Baratin (Fra)
4. André Brulé (Fra)
5. Lucien Teisseire (Fra)
6. Raymond Impanis (Bel)
7. Jean De Gribaldy (Fra)
8. Fermo Camellini (Ita)
9. Jean Kirchen (Lux)
10. Primo Volpi (Ita)
11. Giovanni Corrieri (Ita) à 4'14"
12. Stan Ockers (Bel)
13. Vittorio Seghezzi (Ita)
14. Édouard Klabinski (Pol)
15. Marcel Dupont (Bel)
16. Roger Lambrecht (Bel)
17. Daniel Thuayre (Fra)
18. Bruno Pasquini (Ita)
19. Raphaël Géminiani (Fra)
20. Kléber Piot (Fra)
21. Louison Bobet (Fra)
22. Guy Lapébie (Fra)
23. Paul Néri (Ita)
24. Louis Thiétard (Fra) à 5'04"
25. Alphonse Devreese (Fra)
26. Edward Van Dijck (Bel) à 5'57"
27. Henk De Hoog (Hol)
28. Alfred Macorig (Fra) à 6'21"
29. Georges Ramoulux (Fra)
30. Robert Chapatte (Fra) à 6'37"
31. Egidio Feruglio (Ita)
32. Attilio Lambertini (Ita)
33. Vittorio Magni (Ita) à 7'48"
34. Jean Robic (Fra) à 8'08"
35. Jefke Janssen (Hol)
36. Paul Giguet (Fra) à 9'57"
37. Apo Lazaridès (Fra)
38. René Vietto (Fra)
39. Georges Martin (Fra) à 11'30"
40. Raoul Rémy (Fra)
41. Daniel Orts (Fra)
42. Jean Rey (Fra) à 12'56"
43. Serafino Biagioni (Ita) à 19'33"
44. Wim De Ruyter (Hol)
45. Antonio Bevilacqua (Ita) à 20'48"
46. Bernard Gauthier (Fra)
47. Jan Engels (Bel) à 22'57"
48. Gino Sciardis (Ita) à 31'26" *
49. Florent Mathieu (Bel) à 37'38"
50. Robert Bonnaventure (Fra) à 46'48"
Hors-course :
Gino Sciardis (Ita) surpris accroché à une voiture civile suisse.
Éliminé :
Alfred Macorig (Fra) (dernier du classement général).
Pénalité :
2' à Bevilacqua, Biagioni, Gauthier pour plusieurs poussettes non sollicitées.
Classement général:
1. Gino Bartali (Ita) en 108h29'30"
2. Louison Bobet (Fra) à 13'47"
3. Brik Schotte (Bel) à 31'50"
4. Fermo Camellini (Ita) à 34'28"
5. Lucien Teisseire (Fra) à 34'39"
6. Guy Lapébie (Fra) à 34'46"
7. Jean Kirchen (Lux) à 41'48"
8. Roger Lambrecht (Bel) à 47'37"
9. René Vietto (Fra) à 48'06"
10. Louis Thiétard (Fra) à 54'17"
11. André Brulé (Fra) à 1h00'13"
12. Raymond Impanis (Bel) à 1h01'26"
13. Stan Ockers (Bel) à 1h10'24"
14. Jean Robic (Fra) à 1h11'16"
15. Kléber Piot (Fra) à 1h16'50"
16. Edward Van Dijck (Bel) à 1h21'10"
17. Édouard Klabinski (Pol) à 1h2436"
18. Raphaël Géminiani (Fra) à 1h36'52"
19. Apo Lazaridès (Fra) à 1h50'01"
20. Paul Giguet (Fra) à 1h50'07"
21. Bruno Pasquini (Ita) à 1h50'44"
22. Bernard Gauthier (Fra) à 1h51'21"
23. Raoul Rémy (Fra) à 1h53'23"
24. Marcel Dupont (Bel) à 1h55'10"
25. Antonio Bevilacqua (Ita) à 2h08'56"
26. Jan Engels (Bel) à 2h12'42"
27. Georges Ramoulux (Fra) à 2h17'13"
28. Robert Chapatte (Fra) à 2h22'13"
29. Alphonse Devreese (Fra) à 2h31'53"
30. Georges Martin (Fra) à 2h31'54"
31. Attilio Lambertini (Ita) à 2h32'00"
32. Primo Volpi (Ita) à 2h32'43"
33. Giovanni Corrieri (Ita) à 2h35'11"
34. Jean De Gribaldy (Fra) à 2h36'29"
35. Florent Mathieu (Bel) à 2h49'42"
36. Jefke Janssen (Hol) à 2h56'26"
37. Serafino Biagioni (Ita) à 2h57'57"
38. Pierre Baratin (Fra) à 3h00'29"
39. Egidio Feruglio (Ita) à 3h00'37"
40. Robert Bonnaventure (Fra) à 3h02'40"
41. Paul Néri (Ita) à 3h02'58"
42. Vittorio Magni (Ita) à 3h04'21"
43. Daniel Thuayre (Fra) à 3h20'08"
44. Vittorio Seghezzi (Ita) à 3h20'37"
45. Jean Rey (Fra) à 3h22'28"
46. Wim De Ruyter (Hol) à 3h29'54"
47. Henk De Hoog (Hol) à 4h43'07"
48. Daniel Orts (Fra) à 4h43'16"
km 71 - col des Aravis (cat.2-1498 m)
1. Gino Bartali (Ita) 5 pts
2. Raphaël Géminiani (Fra) 4
3. André Brulé (Fra) 3
4. Stan Ockers (Bel) 2
5. Alfred Macorig (Fra) 1
km 154 - col de la Forclaz (cat.2-1527 m)
1. Apo Lazaridès (Fra) 5 pts
2. Jean De Gribaldy (Fra) 4
3. Raphaël Géminiani (Fra) 3
4. Gino Bartali (Ita) 2
5. Lucien Teisseire (Fra) 1
1. FRANCE en 327h05'32"
2. BELGIQUE en 328h12'10"
3.
INTERNATIONAUX en 328h24'58"
4. PARIS en 328h39'59"
5. ITALIE en 329h28'10"
6. CENTRE - SUD-OUEST en 329h57'21"
7. SUD-EST en 331h45'08"
8. HOLLANDE - LUXEMBOURG en 332h36'38"
9. NORD-EST - ILE DE FRANCE en 333h37'21"
10. CADETS ITALIENS en 334h25'28"
Source : L'Équipe du lundi 19 juillet 1948.
Lambertini et Piot emmènent au train le peloton dans le col des Aravis.
(photo Miroir-Sprint n° 113 du 19 juillet 1948.)
Robic à pied dans le "mur" de Forclaz !
(photo But & Club n° 132 du 19 juillet 1948)
A 20 km de Lausanne, dans la côte de Chardonne, Bartali vient de démarrer.
Brulé s'accrochera à sa roue un moment avant de lâcher prise. (photo Miroir-Sprint n° 113 du 19 juillet 1948.)