1947

Recyclage d’après-guerre.

Après l’intermède de « Monaco-Paris » en 1946, « l’Équipe » successeur de « l’Auto » se voit accorder le droit de s’associer au « Parisien Libéré » pour la reprise officielle du « Tour de France » en 1947.

Cette reprise voit apparaître une nouvelle répartition du stock des maillots de l’organisation d’avant-guerre. L’Italie se voit confirmer la récupération de son maillot bleu clair (amputé du blason de Savoie) qui avait été porté par les coureurs de l’équipe du Sud-Est en 1939 mais qu’on lui avait réattribué en 46 sur l’épreuve substitutive, le Nord-Est retrouve le bleu et jaune des Cadets de 1938 déjà porté en 39 et sur « Monaco-Paris » (mais tous les maillots ne portent plus l’écusson « PF » (Pernod & fils) originel, de même le Sud-Ouest porte toujours le gris bande bleu des Bleuets de 1938, l’Ile de France a récupéré sur « Monaco-Paris » le vert de l’équipe de Belgique B de 1939, l’Ouest conservant le blanc parement rouge à l'origine attribué à l'Espagne en 1938. Le Sud-Est inaugure un nouveau maillot original, violet à bande verticale blanche et les « étrangers de France » un blanc à bande rouge (pourquoi n'ont-ils pas repris le blanc bande noire porté par le Sud-Est sur "Monaco-Paris" et réapparaitra en 1953 pour le retour d'une équipe du Sud-Ouest ?).

Nota : les maillots sont dessinés par Jean-Louis Bey et ne doivent pas être utilisés sans son accord.



Légende :
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